Возило за сузбијање прашине од 20 тона са задњом двоструком осовином, познато и као камион са топовима за маглу или мултифункционално возило за сузбијање прашине, је високотехнолошки производ рођен из смога и познато је као „чудотворно оружје против смога“. Мултифункционално возило за сузбијање прашине опремљено је великим топом за маглу који може да прска водену маглу до 120 метара удаљености и 70 метара висине. Честице водене магле су изузетно фине и могу се користити за сузбијање прашине течном маглом по смогу. Мултифункционално возило за сузбијање прашине комбинује функције заливања и прскања; може да користи топ за прскање за прскање фине магле у ваздух на великим висинама и великим дометима, доносећи загађиваче на тло ради обнављања квалитета ваздуха. Такође се може користити за прање путева, прскање зеленила, заливање, примену пестицида, гашење пожара у хитним случајевима, као и за пумпање и одводњавање воде. Било је извештаја о коришћењу камиона са топовима за маглу у Чангши за борбу против смога.

Возило за сузбијање прашине са задњом двоструком осовином од 20 тона стандардно долази са предњим прањем и задњим прскањем, бочним прскањем и радном платформом постављеном позади. На платформи се налази водени топ високог притиска (ротиран за 360°, може се подесити на домет стубастог прскања од 35 метара или домет магле од 15 метара, са подешавањима за директан млаз, јаку кишу, средњу кишу, слабу кишу и ситну кишу). Опремљено је специјализованом пумпом за заливање велике снаге, изводом снаге, заштитном мрежицом за отпад, националним стандардним ватрогасним интерфејсом типа 65 (може се пунити водом из хидранта), 1 сетом гравитационог кугличног вентила (може се самоусисавати и испуштати, може пумпати воду из река или језера у резервоар, са усисним дометом од 7 метара), и 2 гумена црева са челичном жицом. Пумпа, извод снаге, куглични вентил и заштитна мрежа су сви производи националног стандарда. Главни цевовод је задебљан, заптивка прирубнице и прирубничка плоча су ојачане, универзални куглични вентил је великог пречника и одликује се одличним перформансама, поузданошћу, високом ефикасношћу, великим протоком и практичним одржавањем.

Структура резервоара возила за сузбијање прашине са задњом двоструком осовином од 20 тона је овалног или квадратног облика, направљена од угљеничног челика марке Wugang, обликована у једном кораку помоћу велике машине за ваљање, и аутоматски заварена напредном опремом, што је чини естетски пријатнијом и боље заптивеном. Резервоар возила је подељен на 2-3 одељка, са пролазним отвором на доњем крају средње преграде. Резервоар је опремљен преградама против прскања и бубрења које смањују удар течности унутар резервоара док се возило креће. Спољашњост је пресвучена бојом против рђе и декоративном бојом.

Реп резервоара возила за сузбијање прашине са задњом двоструком осовином од 20 тона има велику платформу која може да носи јединицу за прскање уз помоћ ветра монтирану на возило дужине 30 метара. Поседује карактеристике велике снаге, великог домета, снажног продирања, јаког приањања честица магле, широког покривања и прецизног прскања, што га чини погодним за сузбијање прашине у ветровитим и песковитим условима, као и на градилиштима и местима рушења. Посебно се користи за контролу прашине и песка у урбаним развојним подручјима, градилиштима, местима рушења, железничким станицама, складиштима угља, постројењима за прање угља, коксарама, рудницима гвоздене руде, челичанама, лукама итд. У случају смога или када квалитет ваздуха PM2.5 озбиљно прелази стандард у граду, може насумично одабрати подручје за сузбијање прашине течном маглом, разложити и разблажити концентрацију честица у ваздуху и брзо потиснути лебдеће честице загађења и прашину у ваздуху на земљу, постижући значајан и добар ефекат пречишћавања и третмана ваздуха.